原标题：你可能买了一辆假“新车”！事故车销售PDI兜底 消费者弱势
央视网消息：先来看两组数据，根据商务部统计，2017年我国汽车销量达到了2887.9万辆，连续九年居全球第一。伴随着这个数字，另一个数字却令人堪忧，那就是，根据中国消费者协会的统计，2017年投诉的商品中，交通工具类高居所有商品第二位，销售时隐瞒汽车真实情况成为了消费者反映的主要问题。
维修车当新车卖 经销商否认
记者在调查中发现，一些知名品牌汽车明明在销售前出过事故并且还维修了，却仍然把车当成新车来出售。
去年7月，冯先生花将近46万元在奔驰广西桂林龙星行4S店买了辆轿车，开回老家徐州使用一个月后，在一次给汽车做美容过程中，发现汽车尾部的漆面有些异样。心生疑虑的冯先生于是给4s店销售人员打电话，对方多次在电话中坚称这辆车没有出过事故，是新车。
证据终现 奔驰车售前出险曾理赔
尽管奔驰桂林龙星行4S店销售人员信誓旦旦地保证车绝对没有问题，但是面对车的维修痕迹，冯先生始终都无法相信这是原厂的工艺，而不久后他就有了一个惊人的发现，这辆车在出售给他之前，也就是在他购买的一个月前，发生过交通事故。在中国太平洋保险公司，工作人员输入车架号后进行了查询。
记者看到，去年5月6日,在事故停车场拍摄到的原始照片显示，撞击后，车辆的右后部受损，左后部保险杠漆面受损，还有左后部保险杠下饰板损坏。就在事故发生2天后，中国太平洋保险桂林支公司的定损员对车进行了定损。在这张机动车辆估损清单中，这辆车的零部件更换费用为2298.48元，维修费用为1501.52元，维修单位为桂林市龙星行汽车销售服务有限公司。当冯先生拿着出险和维修纪录跟4s店工作人员交涉时，工作人员这时表示，不排除车受过损的可能。
事故车销售PDI兜底 消费者弱势
受过损的汽车被当成新车卖，汽车经销商哪里来底气呢？看到这里，我们来梳理一下事情的经过，在新车出事故后，首先有一部分经销商会拒不承认车子受过损，作为消费者来说，可能并没有很多人会像冯先生那样找到车子曾经的出险和赔付纪录，就不了了之了。而另一种情况，消费者像冯先生这样，找到了汽车的出险和赔付纪录，这时经销商又告诉你，这是汽车的PDI检测，这个时候消费者要么不了了之，要么不得不走司法途径。还有种情况就是消费者找不到车子出险和赔付的纪录，经销商这时仍然告知是汽车PDI的正常维修检测，那消费者也就毫无办法。PDI检测是汽车经销商用来掩盖汽车出过事故的最后一个砝码，面对非专业人士的消费者，这个砝码对经销商来说胜算的几率还很大，所以他们会肆无忌惮地卖起了事故车。
中国法制网摘编：崯嶧 |
